本田謳歌緊固螺絲扭矩不足被召回
缺陷情況 車輛在生產(chǎn)工廠裝配時,后輪下臂與副車架的緊固螺栓的扭矩不足。
可能后果 在車輛運輸時的震動作用下緊固螺栓發(fā)生松動,這種狀態(tài)下繼續(xù)行駛,螺栓可能會脫落,導致駕駛員不能正??刂栖囕v,存在安全隱患。
維修措施 本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將對所有對象車輛免費更換螺栓并按照規(guī)格上限標準緊固。
改進措施 1、生產(chǎn)工具變更:原使用的沖擊扭力扳手,改換為氣動棘輪式扭力扳手。
2、扭距設定: 后輪兩側(cè)下臂的4個螺栓固定點,按照規(guī)格
上限標準64Nm緊固(下限54 Nm)。
投訴情況 美國市場有3件故障報告,沒有人員傷亡和交通事故發(fā)生。
中國市場沒有故障報告。
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制造商
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本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司 |
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召回時間
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2013-12-31至2014-12-31 |
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涉及數(shù)量
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27輛 |
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車型
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型號
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年款
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VIN范圍
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| Acura(謳歌)RLX |
KC1 |
2014 |
起:JH4KC1694EC400059
止:JH4KC1690EC400107
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缺陷情況
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車輛在生產(chǎn)工廠裝配時,后輪下臂與副車架的緊固螺栓的扭矩不足。 |
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可能后果
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在車輛運輸時的震動作用下緊固螺栓發(fā)生松動,這種狀態(tài)下繼續(xù)行駛,螺栓可能會脫落,導致駕駛員不能正??刂栖囕v,存在安全隱患。 |
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維修措施
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本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將對所有對象車輛免費更換螺栓并按照規(guī)格上限標準緊固。 |
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改進措施
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1、生產(chǎn)工具變更:原使用的沖擊扭力扳手,改換為氣動棘輪式扭力扳手。
2、扭距設定: 后輪兩側(cè)下臂的4個螺栓固定點,按照規(guī)格
上限標準64Nm緊固(下限54 Nm)。 |
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投訴情況
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美國市場有3件故障報告,沒有人員傷亡和交通事故發(fā)生。
中國市場沒有故障報告。 |
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